Украинское Дунайское Пароходство получило результаты экспертизы из Килийской общины

В 2022 году на Дунае наблюдался дефицит перевалки зерна. Пароходство приобщилось к развитию дунайской логистической инфраструктуры.

На территории Килийского завода в УДП был участок со старым причалом, который много лет не использовался. Мы восстановили паспортные глубины, инвестировали в оборудование. За два года стивидорный комплекс заработал для компании 141 млн. грн. В четыре раза больше суммы капитальных инвестиций (34,5 млн грн). Мы наконец-то смогли планировать отгрузку, а не ждать очереди в порту. Благодаря Килии мы более эффективно оперировали флотом, аккумулировали крупные партии агропродукции и загружали борт – крупные морские суда в Констанце.“, – рассказал заместитель генерального директора Владислав Белах.

Как отметили в компании, в отличие от многих частных стивидоров УДП работало в белую и добросовестно платило налоги с предоставленных экспортерам услуг.

Пароходство не таможня и не налоговая и не имеет полномочий для вмешательства в хозяйственную деятельность зернотрейдеров. Но мы гарантируем, что процесс перевалки зерна происходил прозрачно.” – подчеркнули в компании.

Отмечено, что благодаря работе стивидорного комплекса в Килии в госбюджет уже поступило 69,4 млн. грн.

Экспертиза доказала очевидное – и для государства, и для предприятия проект оказался очень прибыльным. Мы работали по рыночным тарифам с учетом того, что добраться в Килию возможно только автотранспортом, что увеличивает расходы на перевозку по сравнению, например, с портом Измаила, где есть железнодорожное сообщение. Сейчас проект законсервирован, но все оборудование в рабочем состоянии, хоть завтра можем восстановить деятельность – все до винтика сохранено“, – объяснил Владислав Белах.