Четыре судна УДП превратились в металлолом

Вчера, 30 октября, у Украинского Дунайского пароходства был печальный юбилей – десять лет, как поставлено в отстой морское судно «Татарбунары». Об этом, ссылаясь на прессслужбу УДП, сообщает Бессарабия INFORM.

В 2014 году УДП начало сворачивать работу морского флота. В 2016-2017 годах к «Татарбунару» присоединились «Виана ду Каштело» и «Килия». С сентября 2022 года в отстой поставлен «Рени».

Все суда одного типа, качественно построены в начале 90-х годов прошлого столетия в Португалии. Но пока вся четверка нуждается в дорогостоящем ремонте.

За последние два года удалось вернуть в Украину еще два морских судна того же типа - Измаил и Вилково, оба отремонтированных.

У четырех других "португальцев", согласно данным недавней проверки, очень значительный коррозионный износ корпуса и главной палубы. Суда нуждаются в замене системы гидравлики. Частично разрушена система автоматического управления, устаревшее радио и навигационное оборудование. В неудовлетворительном состоянии почти все.

Как суда оказались в таком состоянии? УДП долгое время сдавало морской флот в бербоут-чартер. Арендатор был обязан вернуть флот в таком же техническом состоянии, как при заключении договора. Но по факту судна оставили почти «убитые» – обслуживание проводилось по большей части фиктивно, документы, скорее всего, покупались.

Содержание четырех безработных морских судов без документов стоит компании примерно 10-12 млн грн в год. «Моряков» невозможно оставить без присмотра, по технике безопасности на борту постоянно должна нести вахту часть экипажа. Если считать с момента постановки судов в отстой, пароходство потратило на содержание «мертвого» морского флота более 1,5 млн. евро.

«Это то наследие, которое нам осталось после многолетнего хозяйствования. Когда-то эта проблема должна быть решена», – отмечают в УДП.