Рынок речных перевозок в глубоком кризисе: новый урожай не смог возобновить экспорт через Дунай

Фрахтовые ставки, по которым работает Украинское Дунайское пароходство, снизились по сравнению с прошлым годом примерно на 30%. В следующем году средняя ставка может снизиться на 50%. Об этом сообщает "Бессарабия INFORM" со ссылкой на Latifundist.com.

Как недавно сообщил заместитель директора по экономике и финансам Украинского Дунайского пароходства Владислав Белах, объемы перевозок сократились в несколько раз.

Но проблема даже не в объемах, а в прудах. Ставки тоже упали в разы. Много флота мало груза. В такой ситуации участникам рынка нужно садиться вместе и договариваться. Но пока каждый играет в свою игру, как следствие есть демпинг, от которого страдают все”, – подчеркнул он.

Белах отметил, что флот УДП рассчитан на работу крупными караванами по 6-9 тыс. т. Впрочем, партии товаров становятся меньше, их выгоднее экспортировать по железной дороге и автотранспорту. Статистка Дунайской комиссии указывает на устойчивое понижение обработки грузов дунайскими портами.

В Украине мы всегда чувствовали, так сказать, давление нового урожая. Пока этого нет. Новый урожай не возобновил экспорт через Дунай“, – добавил Владислав Белах.