Белгород-Днестровский порт снова выставили на аукцион

Фонд госимущества Украины снова объявил аукцион по приватизации единого имущественного комплекса ГП «Белгород-Днестровский морской торговый порт». Соответствующее объявление обнародовали на сайте Prozorro.Продажи, сообщает "Бессарабия INFORM".

Специализируется предприятие на перегружении лесных грузов, минеральных удобрений, железорудных окатков, металлопродукции и зерновых грузов. Единый имущественный комплекс расположен на территории площадью 64,4 га.

Стартовая цена объекта составляет 177 гривен. В марте текущего года порт планировали продать за 183 гривен. Для привлечения заинтересованных в приватизации порта руководство ДП предлагало посетить территорию и порт и собственными глазами увидеть его потенциал. И даже это не помогло.

По правилам аукциона если имущественный комплекс не продается по стартовой цене, через 10 дней назначается повторный аукцион, а стартовая цена снижается на 50 процентов. Соответственно, 21 марта текущего года, когда проходил второй этап аукциона, цена порта снизилась до 91,9 млн. грн. Следующий аукцион был назначено на 29 марта, но и он не состоялся – не нашлось участников торгов.

Теперь новый аукцион должен пройти 6 сентября текущего года.

Напомним, впервые порт выставили на аукцион в марте 2023 года, однако никто не подал заявку на участие. В течение 2023-2024 годов ФГИ предпринимались неоднократные попытки продать имущественный комплекс, которые не завершились успехом.

Руководитель предприятия Оксана Киктенко рассказывала «БИ», что, по ее мнению, препятствует приватизации порта. По ее словам, бизнес интересуется: почему Администрация морских портов Украины не проводит в Белгород-Днестровском порту дноуглубительные работы; когда, наконец, будут обеспечены паспортные глубины или хотя бы дающие возможность захода морским судам в судоходный канал, связывающий порт с Черным морем и т.д.

«Однако мы все равно надеемся, что приватизация Белгород-Днестровского порта рано или поздно состоится. Как я уже говорила, потенциальных покупателей отпугивает только одно – они не понимают, когда предприятие сможет снова стать полноценным портовым оператором и начать работу в этом качестве. Тем более что после возобновления деятельности портов Большой Одессы наш грузопоток сократился. Довольно долго основным грузом для ГП «БДМТП» был шрот, ориентированный в дальнейшем на украинские дунайские порты. Но и они потеряли часть грузопотока из-за возвращения клиентов в порты Черного моря. Таким образом, наш порт в «статусе» перевалочной базы в значительной степени утратил свою актуальность», – отмечала Оксана Киктенко.

В июле в Белгород-Днестровский морской торговый порт совершили визит Глава Фонда государственного имущества Украины Виталий Коваль и заместитель председателя Одесской ОГА Сергей Кропива.

Обсуждали текущую ситуацию. В частности, речь шла о том, что предприятие имеет значительный опыт в перегрузке различных материалов, таких как лесные грузы, минеральные удобрения, железорудные окатки, металлопродукция и зерновые культуры. Кроме того, порт эффективно работает с пиломатериалами, разными видами древесной продукции, дробью и маслом.

«Это разнообразие открывает широкие возможности потенциальному инвестору. С правильным управлением и инвестициями порт может значительно увеличить объемы перевалки и расширить спектр услуг, став бюджетообразующим предприятием для города и всей области», – отметил тогда глава Фонда.

Возможно, очередная попытка приватизации имущественного комплекса окажется удачной.