Проект обновления флота УДП: на очереди – модернизация судна "Kapitan Antypov"

Вскоре стартует очередной этап модернизации "Kapitan Antypov" – монтаж нового оборудования. Технический руководитель ÖSWAG Харальд Бьом (Harald Böhm) предоставил ответы на вопросы по проекту обновления флота УДП. Об этом сообщает "Бессарабия INFORM", ссылаясь на ЧАО Украинское Дунайское Пароходство. 

Как рассказал австрийский коллега, "Kapitan Antypov" построен 40 лет назад и построен качественно. С этого времени грузовой дунайский флот принципиально не изменился. Потому что не изменились условия эксплуатации – размеры шлюзов, глубины. Концептуально “Antypov” не устаревший, если не считать двигателей и системы управления, которые будут заменены.

Корпус судна "Kapitan Antypov", винторульевой комплекс в отличном состоянии. Собеседник отметил, что стратегия УДП очень продумана и рациональна – с новыми двигателями и системой управления вы получаете судно, которое с точки зрения эксплуатации не уступает новому.

УДП выбрал двигатели и систему очистки выхлопных газов, соответствующих Euro 5. Это требование ЕС для новых или модернизированных судов. В противном случае вы не сможете работать на территории Евросоюза. В перспективе весь речной флот в ЕС должен быть адаптирован к Euro 5“, – отметил технический руководитель.

Нет никаких причин, которые бы мешали Kapitan Antypov работать на Рейне. Возможно, придется дополнительно устанавливать определенное оборудование, но принципиально помех не имеет.

На вопрос "Есть ли проблемы при модернизации?" был получен ответ: