УДП закрывает навигацию на Среднем Дунае

0 комментариев 58455 просмотров

Вы можете выбрать язык сайта: Українська | Русский (автоперевод)


Украинское Дунайское пароходство закрывает навигацию на Среднем Дунае из-за падения уровня воды. Об этом сообщает "Бессарабия INFORM" со ссылкой на гендиректора предприятия Дмитрия Москаленко. 


Как отметил Москаленко, караваны на Среднем Дунае движутся с минимальной загрузкой – 1 тысяча тонн вместо 1,5 тысячи тонн на баржу.

“Ситуация на Нижнем Дунае значительно лучше, но перевозка из украинских портов в Констанцу усложняет ряд других факторов. Во-первых, неблагоприятные погодные условия в Констанце. Периодический сильный ветер вынуждает прекращать портовые операции. Мы потеряли пять дней в сентябре и уже несколько дней в октябре. Во-вторых, остановка порта приводит к скоплению огромного количества речных судов в канале Черновода и пробок. В-третьих, теряем драгоценное время (трех-четыре суток) в очередях на входящую и выходную ревизию в Галаке”, – прокомментировал гендиректор.

По словам руководителя, на последней встрече в Галаке стороны договорились, что проблема будет решена в течение нескольких дней, что все упирается в нехватку людей. Однако возможность сформировать еще одну комиссию есть. Прошел почти месяц, а сдвигов нет.

“Погода и уровень воды – факторы, на которые мы не можем повлиять. Но я очень надеюсь, что нашим уважаемым коллегам удастся преодолеть кадровый вопрос и ускорить ревизию судов”, – подчеркнул Москаленко и выразил надежду, что визит Владимира Зеленского в Румынию будет способствовать решению этого и других проблемных вопросов в логистике украинских грузов.

В Констанце УДП загружает рапсом судно дедвейтом 42 тысячи тонн. На подходе судно дедвейтом более 30 тысяч тонн сои.

Также Дмитрий Москаленко сообщил, что некоторые небольшие речные перевозчики находятся на грани банкротства из-за того, что они могут на месяц или больше застрять в Констанце в очереди на разгрузку.

“Начались задержки с выплатой зарплаты экипажам. У УДП с оплатой труда все стабильно. У судоводителей из частного флота еще есть возможность перейти на работу в Дунайское пароходство”, – заявил гендиректор.

Как сообщала "БИ", Украинское Дунайское пароходство начало постепенно уменьшать средняя загрузка барж через традиционный период мелководья на Дунае.

гость

0 комментариев
Межтекстовые отзывы
Сообщение против комментария
0
Поделитесь своим мнением на этот счет в комментариях под этой новостью!x