В Украинском Дунайском Пароходстве начал работу специальный кран-великан.

Уникальный плавкран СПК-1/35, который 5 лет назад отдали частной одесской компании, а в начале этого года смогли запустить процесс его возвращения, уже прошел испытания и получил документы Регистра. Более того, специальное устройство уже помогает в проведении дноуглубления. Ждет его и много другой работы. Об этом сообщает "Бессарабия INFORM", ссылаясь на главу Украинского Дунайского Пароходства Дмитрия Москаленко.

"БИ" уже сообщала, что этот великан был построен для УДП в 1985 году в Венгрии. Он длиной почти 40 метров, водоизмещением 1224 тонны, грузоподъемностью 35 тонн. Мощность главного двигателя – 530 кВт. Плавкран использовался для работ на слепом со слеповыми тележками или с большими грузами 10 и более тонн, которые не могли обрабатывать береговые краны. В 90-е годы кран работал даже в качестве дизель-генератора, снабжая электроэнергией несколько цехов завода.

Как рассказал Дмитрий Москаленко, в 2018 году в УДП решили, что плавкран завода больше не нужен, и отдали его в аренду ООО «Гидростроймеханизация» из города Одесса. Кран перегнали в одесский порт. Ставка аренды изначально составляла $300 в сутки (как за обычный автокран на базе грузового автомобиля!). В первый же год эксплуатации компания должна УДП примерно $20 тыс. Однако с арендатором продолжали сотрудничество. В начале 2022 года экскероводство УДП заключило с «Гидростроймеханизацией» очередной договор, по которому арендатор должен уже почти миллион гривен. Срок действия договора истек еще 30 июня, но ни задолженность, ни сам кран не возвращали.

Поэтому в УДП подали иск в суд, и вот, наконец, кран дома и уже работает на компанию.

Скажу откровенно, опытные люди не рекомендовали нам заниматься возвращением крана. Техника долгое время находилась в аренде и находилась в нерабочем состоянии. Был риск, что по пути из Одессы в Измаил мы его просто потеряем. Кто будет отвечать? Это же готовое уголовное дело. А если даже дотянем кран до Измаила, удастся ли его отремонтировать? Не получим ли еще один памятник непрофессионализма типа «Капитана Столбовского»? Любой адекватный чиновник никогда в жизни не занимался бы таким рискованным проектом. Так и сгнил бы кран где-нибудь у неизвестного причала. Но у нас в УДП работает действительно фанатичная и очень амбициозная команда. Было несколько неудач, но с очередной попытки мы это сделали. Кран работает. Как говорится, результат на табло. Кто верит в победу, тот победит!“, – прокомментировал хорошее событие глава УДП Дмитрий Москаленко.

В заключение добавим, что сегодня такая техника очень нужна на Дунае. Кроме того, как отметил Дмитрий Москаленко, инвестиции в возврат и возобновление крана быстро вернутся, а государственный бюджет получит немалые поступления.