В районе паромного комплекса "Орловка - Исакча" планируют построить мост через Дунай, а с ПП "Рени-Джурджулешть" - ж/д колию к Аккерману

1 комментарий 33696 просмотров

Вы можете выбрать язык сайта: Українська | Русский (автоперевод)


Начальник Одесской ОВА Максим Марченко принял участие в работе ХІ Ежегодного форума стран-участниц Стратегии ЕС для Дунайского региона, организуемого совместно со странами действующего ТРИО (Словакия-Украина-Словения) при поддержке Фонда Ганса Зайделя и Украинского института международной политики. В своем выступлении глава региона остановился на возможностях и перспективах дальнейшего развития транспортно-логистической инфраструктуры нижнего Дуная. Об основных проектах, которые рассматривались на форуме и непосредственно касаются Бессарабии, расскажет Бессарабия INFORM.


По мнению Максима Марченко, именно это направление – транспортно-логистическая инфраструктура нижнего Дуная – стало ключевым для обеспечения гуманитарных и социальных потребностей южан Украины.

«Нами рассматриваются три основных проекта восстановления и расширения инфраструктуры Украины как составляющей транспортной системы Дунайского региона, касающиеся восстановления существующего моста через Днестровский лиман, строительства новой дороги и железнодорожного пути по евростандарту. Мост нуждается в капитальном ремонте по восстановлению поврежденных конструкций. Перед нами стоит задача строительства новой транспортной артерии в соединяющем Одессу и Европейский Союз регионе. В планах строительство автомобильной дороги Одесса-Рени (на Бухарест) с мостами через Днестровский лиман и реку Дунай. Новый путь будет способствовать увеличению торговых операций в Дунайском регионе» – отметил в своем выступлении Максим Марченко.

Еще одним элементом увеличения пропускной способности Одесской области, по мнению начальника ОВА, будет строительство железнодорожного пути от пункта пропуска «Рени – Джурджулешты» до Белгород-Днестровского порта.

Это дополнительная возможность улучшить транспортное сообщение с Дунайским регионом. Развитие железнодорожной сети такого формата будет способствовать улучшению экономической мобильности и безопасности. Сегодня уже осуществляется разработка технико-экономического обоснования строительства железнодорожного пути по европейским стандартам», – сказал Максим Марченко.

Последним этапом образования новой транспортной артерии, по информации главы области, будет строительство моста через реку Дунай, в районе паромного комплекса «Орловка – Исакча». Мост станет еще одним прямым транспортным сообщением между Украиной и правобережьем Дуная, общей протяженностью 10 км, в том числе мостовой переход 4,3 км.

«Кто может спросить: какие мосты и дороги во время войны? На самом деле все наоборот: мир все равно после нашей победы, и помочь нам восстанавливать Украину уже вызвалась вся Европа. А в случае новой угрозы с севера, по новым мостам и дорогам пойдет помощь. Уверен, что европейский путь, который открылся Украине недавно, после десятилетий переговоров и лет аргументации, будет успешным», – отметил Начальник Одесской областной военной администрации Максим Марченко.

Как сообщало "БИ", 11-й ежегодный форум Дунайской стратегии стартовал вчера, 19 октября. В этом году он проходит в городе Кошице (Словакия). В форуме принимают участие 14 стран.

В районе паромного комплекса "Орловка - Исакча" планируют построить мост через Дунай, а из ЧП "Рени-Джурджулешть" - железнодорожный путь к Аккерману

В районе паромного комплекса "Орловка - Исакча" планируют построить мост через Дунай, а из ЧП "Рени-Джурджулешть" - железнодорожный путь к Аккерману

В районе паромного комплекса "Орловка - Исакча" планируют построить мост через Дунай, а из ЧП "Рени-Джурджулешть" - железнодорожный путь к Аккерману

В районе паромного комплекса "Орловка - Исакча" планируют построить мост через Дунай, а из ЧП "Рени-Джурджулешть" - железнодорожный путь к Аккерману

В районе паромного комплекса "Орловка - Исакча" планируют построить мост через Дунай, а из ЧП "Рени-Джурджулешть" - железнодорожный путь к Аккерману

гость

1 комментарий
старый
новый Популярные
Межтекстовые отзывы
Сообщение против комментария
Анонимно
Анонимно
1 год назад

Брешут все. Столько лет болтают а воз и ныне там. Лучше бы дорогу на ковер сделали.

1
0
Поделитесь своим мнением на этот счет в комментариях под этой новостью!x