"Поворот, который круто вводит в ад" - о дорогах Бессарабии по трассе

Дороги Бессарабии, в частности на границе Тарутинского и Саратского районов, оказались непроходимыми из-за дождей. Увидеть проблему своими глазами решили корреспонденты Думской, продемонстрировав читателям реальное состояние грунтовки по трассе "Одесса - Рены", назвал это "поворотом, который вводит в ад".

Ранее уже сообщалось о том, что большая Петропавловская ОТГ, состоящая из четырех сел, осталась отрезанной от цивилизации из-за размытых дорог. Так, деревни Александровка, Меняйловка, Петропавловка и Староселье на границе бывших Тарутинского и Саратского районов оказались в плачевном положении не из-за вспышки коронавируса, а после дождей, практически полностью размывших остатки грунтовых дорог меж населенными пунктами. В последний раз проезжую часть здесь пытались ремонтировать еще 20 лет назад.

Журналисты решили увидеть это безобразие своими глазами и отправили в зону транспортного бедствия специального корреспондента Александра Сибирцева. На автомобиле повышенной проходимости. Дальнейшее повествование от первого лица.

Плохие дороги в Украине и других постсоветских странах заслуживают отдельной песни. Грустной и печальной. Собственно, по дорогам их назвать нельзя — только направлениями. Последние шесть лет я много раз ездил на фронт российско-украинской войны. Моя машина, обычный на вид «народный автомобиль» из Германии, специально «тюнинговалась» под фронтовые дороги, разбитые колесной и гусеничной техникой, а также артиллерийским огнем. Автомобиль прошел многолетнюю проверку боями, начиная с 2014 года. Поэтому предстоящая поездка в места ближние и, можно сказать, родные казалось чем-то вроде мультяшного маленького приключения. Но на всякий случай кладу лопату в багажник. Дополняю ЧП двумя полосками ковровых дорожек. В случае форс-мажора их можно бросить под колеса, и колесам будет за что зацепиться. Этот лайфхак много раз помогал, когда машина попадала в непроходимые хлеба на фронте. Также прошу товарища съездить со мной на день: нужно ведь кому-то толкать мой «Фольксваген».

Начало путешествия, действительно, напоминает мультик, пусть и немного серый из-за плотного тумана и перевернутого декабрьского мутного неба. «Массаракш» — лайка обитателей планеты Саракш из известного романа Стругацких — мимолетно всплывает в памяти при виде скользкой дороги. Напарник по поездке ворчит что-то о новогоднем «чесе»: мол, копы «косят бабло» перед праздниками. Кто за рулем – поймет.

Дорога Одесса-Рены великолепна. Проехав по ней около ста километров до нужного поворота, невольно расслабляешься и забываешь о цели поездки. Кажется, что дорожное "зеркало" будет везде. Но поворот от Сараты на Фараоновку круто уводит в пекло!

Осторожно видео содержит ненормативную лексику!

Первая пара километров от Сараты относительно ровная. О том, что этот путь ведет в деревни, напоминают лишь небольшие выбоины от грузовиков. Но на третьем километре нормальный асфальт заканчивается. Далее – сплошная полоса препятствий с непроходимыми ямами, больше напоминающими воронки от многомесячных артобстрелов. Параллельно этому направлению, с обрывками асфальта и острыми краями метровых ям, проложена грунтовая дорога. Это не ново – так ездят везде в районах, где вот автодорог осталось только воспоминание.

Конечная цель нашего маршрута – село Фараоновка. Гугл-карты выдают расстояние и время путешествия от Сараты – около полутора часов. Однако всевидящий сервис явно не принимает в расчет погоду. Если ехать по остаткам асфальтной дороги, можно потратить весь день, так как скорость даже на джипе будет около четырех-пяти километров в час. Поэтому останавливаем свой выбор на грунтовке. Первые пятьсот метров преодолеваем достаточно спокойно, почва под нами ровная. Но вот впереди первая лужа. Дождь прошел здесь. Лужа размером с маленькое Мертвое море явно разместилась на грунтовке довольно давно. Во всяком случае, по краям она уже поросла ряской, не хватает только камыша с лягушками.

Пролетаем водоем на большой скорости. Вода заливает лобовое стекло. Дальше — хуже: машину начинает водить из стороны в сторону на скользкой грязи. Руль приходится крутить прямо как в компьютерной игрушке Need for Speed. Настоящее «Сарата-Трофи»! Адреналин зашкаливает, машину может в любую минуту унести прямо на пашню. Снижать скорость – не вариант, можем засесть в трясине по самые молдинги, и придется звонить местным знакомым – просит трактор. Навстречу очень удачно попадается непаханое поле, поросшее травкой. Выезжаем на него, выдыхаем.

Решаем ехать по остаткам асфальта – хай скорость, как у пешехода, зато риска засесть в «трясине» гораздо меньше. Итого вполне ожидаем – через два часа ковыляния и переваливания из одной ямы в другую доезжаем только до села Надежда. Эксперимента совета решаем проверить проселочные дороги. Гугл-карта показывает вполне приличную дорогу с небольшим каменным мостиком, уходящую в сторону от деревни. Это решение оказывается роковым. Сначала дорога вполне ровная, хоть и немного скользкая. Впереди действительно виднеется каменный мостик. А перед ним даже стоит автомобиль. Но уже за тридцать метров до мостика понимаем, что назад пути нет. Перед ним – настоящая топь. А авто у сооружения оказывается «Жигулями», засевшими в грязи чуть ли не до боковых стекол! Водителя в кабине давно нет, видимо, ушел в деревню за подмогой. Пролетаем трясину накатом на огромной скорости – только это спасает от долговременного соседства с утопленным ВАЗом. Судя по всему, покрытие мостика делалось в древнеримские времена: машина цепляет первые камни настила с утробным ревом. А мы в восторге: ждать трактор в этих краях – удовольствие не из лучших.

Фотографировать утопшие «Жигули» невозможно, потому что останавливаться на топе нельзя, тем более что проселочная дорога ведет вверх по распадку. Едем куда глаза глядят, надеясь на лучшее. На середине распадка замечаем буксующий в трясине трактор! Этим транспортом доставляют в отрезанные деревни продовольствие.

Через километр еще раз попадается непаханый луг – это спасение. Здесь же стадо овец, пожилой пастух явно воспринимает нас как пришельцев.

«Ребята, вы спортсмены? Тип автопробега на выживание? Я такие по телевизору видел. Но дальше вам лучше не уезжать. Трактор видели в распадке? Это уже второй, который мой сосед Петр позвал таскать его машину из болота. Петр еще вчера застрял. Вызвал вечером трактор, да застрял тот трактор. Пришлось второй подтягивать, таскать первый. Машину Петра может, уже весной вытащить», – улыбается чабан.

Взаимодействие с местным популяцией постоянно приносит пользу. Пастух указывает проселочную дорогу по верху широкой балки, ведущую на местную ферму. Путь сухой, потому что вода на нем не задерживается. Но он извилист и в любую минуту грозит сносом машины вниз, в заполненные водой рвы по краям. Поэтому, выбравшись к ферме, а затем на обрывки «автодороги» между деревнями, в очередной раз выдыхаем. Спасенный! Фронтовые дороги после автопробега по Одесской провинции теперь всегда будут ощущаться автобанами.

Как здесь живут люди, так и осталось для нас тайной. Даже после небольшого дождя в некоторые деревни можно добраться только на вертолете… Кстати, эта ситуация совсем не уникальна.

Итог поездки – разбитая боковая стойка сзади и один лопнувший сайлентблок. Может, Зеленскому снять очередной видеоролик со отчетом о «Большой стройке» на местных дорогах?

Автор – Александр Сибирцев

Ранее мы сообщали: Уродливый пейзаж на фоне заповедной природы: Нижнеднестровский НПП или бана на дровах.